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用結構雷達給老舊設施做“CT體檢”

更新時(shí)間:2023-03-22瀏覽:754次

                                                                                                用結構雷達給老舊設施做“CT體檢"

項目1:混凝土隧道結構探測


某隧道因之前遭受過(guò)嚴重的火災破壞,現甲方單位需要從結構中進(jìn)行取芯,用以調查混凝土的抗壓強度和孔隙率/裂縫等情況,來(lái)判斷該隧道是否可以繼續服役。但是為了保證內部結構的安全,需要在不開(kāi)挖的情況下,先了解內部鋼筋位置,從而避開(kāi)重要位置進(jìn)行取芯。


              

                        

解決方案

該檢測公司使用Proceq GP8800對隧道表面進(jìn)行掃描,確定鋼筋的確切位置。之所以選擇GP8800,因為它的尺寸只有8.9 x 8.9 x 7.6 cm,不受檢測空間的限制,甚至可以用來(lái)檢測狹窄的角落和靠近墻角的地方,也非常適合高空作業(yè)。


項目成果

我們的結構雷達顯示出與現存老圖紙不同的真實(shí)鋼筋排布(見(jiàn)下圖說(shuō)明)。

121.png

老圖紙上,藍圈處無(wú)鋼筋布置,但通過(guò)雷達檢測實(shí)際存在預應力鋼筋;而在老圖紙上,紅框處有鋼筋分布,但在實(shí)際測量和檢測中并不存在鋼筋結構。

此次全面的結構檢測有效避免了取芯過(guò)程對隧道結構的破壞。

 

項目2:大型碼頭的鋼筋分布探測


一個(gè)大型的海濱碼頭,沒(méi)有任何關(guān)于鋼筋配置的信息,但碼頭急需搶修維護。該檢測公司被邀請進(jìn)行這塊區域的雷達探測,以判定它的內部鋼筋配置及腐蝕情況,用以推斷這塊區域的服務(wù)壽命。

122.png

解決方案


針對這塊區域的橋墩表面,檢測公司采用了擁有六個(gè)天線(xiàn)通道的GP8100,它的有效掃描寬度為25 cm,穿透深度為80 cm。之所以選擇它,因為它可以快速高效地掃描大型橋墩,能夠檢測到所有深度范圍內的鋼筋。此外,輔助使用GP8800來(lái)檢測橋墩上的小角落。

項目成果

對于這個(gè)沒(méi)有任何參考圖紙的碼頭項目來(lái)說(shuō),必須通過(guò)雷達探測來(lái)判別其內部結構。通過(guò)有效地探測與記錄,業(yè)主得以了解碼頭的具體情況并將檢測結果長(cháng)久保存到計算機,及時(shí)通過(guò)對應維護最大限度地延長(cháng)了碼頭的服務(wù)壽命。

該資產(chǎn)所有者對結構的完整性也非常關(guān)注。因此,檢測機構還用Profometer PM8000 Pro對碼頭的混凝土保護層進(jìn)行了檢測,借此判斷碳化和氯化污染,為碼頭的耐久性提供了參考。


將兩種結構雷達搭配GP應用程序一起使用,其使用過(guò)程和結果非常便捷、直觀(guān)。所有的結果可直接現場(chǎng)可視化,還能通過(guò)3D增強現實(shí)技術(shù)實(shí)現清晰的展示。這兩個(gè)項目的業(yè)主單位對于檢測結果都非常滿(mǎn)意。

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